17 июля - День авиации Военно-морского флота (ВМФ).
Праздник был учрежден 15 июля 1996 года. Дата выбрана в память о первой победе русских морских летчиков в воздушном бою над Балтийским морем, произошедшей 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 года. В этот день четыре гидросамолета поднялись с авианосного судна «Орлица» Балтийского флота в воздух и вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами. В ходе сражения, закончившегося полной победой русских морских летчиков, два кайзеровских аэроплана были сбиты, еще два обратились в бегство. Этот день принято считать днем рождения морской авиации российского Военно-морского флота.
В начале 1910 года при «Особом комитете по усилению русского флота на добровольные пожертвования» появился отдел воздушного флота. Началось всестороннее изучение свойств аэропланов и возможностей их боевого применения на море. Весной группа российских морских офицеров и нижних чинов начали обучение воздухоплаванию за границей. Они стали первыми морскими летчиками России, принявшими впоследствии самое активное участие в создании морской авиации.
Для подъема отечественного морского самолетостроения в 1911-1913 годах русским правительством были закуплены самолеты за рубежом. Такие же самолеты в модифицированном виде потом строились на отечественных заводах. В российском флоте впервые в мире в 1913 году было начато переоборудование пароходов в авиатранспорты.
К 1917 году морская авиация ВМФ Российской империи насчитывала 269 гидросамолетов, летающих лодок отечественных конструкций и колесных истребителей иностранного производства. После Октябрьской революции осталось лишь 40 процентов парка авиации России. Большая часть самолетов была неисправной. Регулярные части советской морской авиации были созданы в 1918 году и принимали участие в Гражданской войне, взаимодействуя с кораблями и войсками в боях под Петроградом, на Балтике, Черном море, на реках Волге, Каме, Северной Двине и Онежском озере.
В 1920 году морская авиация была передана в Рабоче-крестьянский Красный Воздушный Флот (с 1924 года – Военно-воздушные силы Рабоче-крестьянской Красной армии, ВВС РККА). В декабре 1920 года были созданы Воздушные флоты (с 1924 года – ВВС) Балтийского, Черного и Азовского морей, а в середине 1930-х – Тихоокеанского и Северного флотов. С мая 1935 года по январь 1937-го морская авиация входила в состав Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ), затем вновь была переподчинена ВВС РККА. Она участвовала в боевых действиях в районе озера Хасан и в советско-финляндской войне 1939-1940 годов.
К началу Великой Отечественной войны морская авиация включала ВВС Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов, отдельные авиационные части Каспийской, Амурской, Пинской военных флотилий, части центрального подчинения. На каждом флоте было по две авиационные бригады и по несколько отдельных эскадрилий. ВВС ВМФ насчитывала около 2,5 тысячи самолетов, из них 45 процентов истребителей, 25 процентов самолетов-разведчиков, 14 процентов бомбардировщиков и 10 процентов торпедоносцев. Значительная часть летательных аппаратов была устаревшей конструкции. Уже в ходе войны авиация ВМФ перевооружалась на новую авиационную технику.
В начале Великой Отечественной войны морская авиация действовала в основном на сухопутных фронтах. В августе-сентябре 1941 года летчики Балтийского флота совершили восемь налетов на Берлин и другие объекты Германии. С 1943 года главные усилия морской авиации были направлены на уничтожение кораблей и морских транспортных средств противника. Всего на счету советских морских летчиков свыше 700 потопленных кораблей и 5,5 тысячи уничтоженных самолетов противника. 241 авиатору было присвоено звание Героя Советского Союза, а пять человек удостоены его дважды.
День авиации Военно-морского флота (ВМФ) отмечал и Герой Советского Союза №7, наш земляк Иван Васильевич Доронин.
Он родился пятого мая 1903 года в селе Каменка. Окончив семилетку в соседнем селе Березово, поступил в среднюю школу г. Балаково. С детства увлекался авиацией. Знал наизусть все марки самолетов и мечтал о полетах. Служил летчиком на ЧерноморскомHYPERLINK "https://wiki2.org/ru/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82_%D0%92%D0%9C%D0%A4_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0" HYPERLINK "https://wiki2.org/ru/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82_%D0%92%D0%9C%D0%A4_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0"флоте, затем инструктором в школе морской авиации. В выпускной характеристике Ивана Васильевича записано: «…годен к полетам как инструктор, разведчик, истребитель и пилот тяжелых самолетов». Став летчиком, пять лет работал в военной авиации, затем летал на рейсовых самолетах на линии «Иркутск - Якутск – Бодайбо».
В 1934 году И.В. Доронин принимал участие в спасении экипажа и пассажиров парохода «Челюскин», затертого во льдах. Для этого в сложнейших метеоусловиях на самолете ПС-3 совершил перелет «Хабаровск-Ванкарем» протяженностью 5860 км. За спасение экипажа 20 апреля 1934 года был удостоен звания Героя Советского Союза. После учреждения медали «Золотая Звезда», как знака особого отличия для Героев СССР, 31-летнему летчику была вручена медаль №7. Летом того же года Доронин был назначен командиром первого звена, образованного в Иркутске гидроавиаотряда №11. В январе 35-го зачислен слушателем воздушно-технического факультета Военно-воздушной инженерной академии рабоче-крестьянской Красной армии им. Н.Е. Жуковского. Затем работал летчиком-испытателем, начальником испытательной станции авиазавода.
В годы Великой Отечественной войны работал летчиком-испытателем. Он дал путевку в жизнь многим новым самолетам и внес большой вклад в развитие отечественной авиации.
В 1947 году полковник Доронин ушел в отставку. Замечательный летчик умер в 1951 году, похоронен на Новодевичьем кладбище в столице нашей Родины.
Именем Героя названы улицы в Астрахани, Москве, Ярославле и Севастополе, школа в городе Балаково Саратовской области. Мемориальная доска в память о Доронине установлена Российским военно-историческим обществом на здании Березовской средней школы, где он учился. В 2019 году в с. Каменка Пугачевского района в Сквере Победы был установлен бюст Героя СССР.
О. Тегай, с использованием материалов из открытых источников
